Рулевая рейка mazda 6

Такая тема, при езде на мелких неровностях (брусчатка, неровная дорога, но без ям) ощутимо чувствуется стук в рулевой колонке, что это может быть, рулевая рейка?

Да судя по поверхностным признакам, она самая и, как я понимаю, машка new?
У меня самого дорестайлинг, но вот у товарища как раз M6 new и у него тоже проблема с рулевой рейкой. Причем он рассказывал, что на станции техобслуживания множество обращений, по этому же поводу, от счастливых(а может уже и нет) владельцев M6 new. Он сам долго спорил с механиками, что рейка на самом деле стучит и это не "как надо", в итоге проблему признали гарантийным случаем и теперь он ждет прихода новой рейки. К тому же официальный дилер отправил жалобу в Мазда рус на качество продукции.
Причем по моим прикидкам эта массовая проблема у новых масек, что дает повод задуматься о качестве выпускаемых авто.

Да-да это и есть стук рейки причем дилеры уже сслылаются на конструктивные особенности и менять их отказываются, вобще я очень сильно разочаровался в бреденде Mazda в целом может потому что качество Японии упало либо потому что дилеры работать вообще не хотят ну это уже другая история будет время отпишусь[quote="Dima"]Да судя по поверхностным признакам, она самая и, как я понимаю, машка new?
У меня самого дорестайлинг, но вот у товарища как раз M6 new и у него тоже проблема с рулевой рейкой. Причем он рассказывал, что на станции техобслуживания множество обращений, по этому же поводу, от счастливых(а может уже и нет) владельцев M6 new. Он сам долго спорил с механиками, что рейка на самом деле стучит и это не "как надо", в итоге проблему признали гарантийным случаем и теперь он ждет прихода новой рейки. К тому же официальный дилер отправил жалобу в Мазда рус на качество продукции.
Причем по моим прикидкам эта массовая проблема у новых масек, что дает повод задуматься о качестве выпускаемых авто.[/quote]

Привет всем!Вчера ремонтировал обсуждаемую рейку.Хотя переделал множество реек,но такую делал впервые.Особенность ее в том,что электромотор непосредственно в рейке.Работа заняла около 4 часов.Рейку снимать не надо.
1-снимаем тягу с правой стороны
2-откручиваем болт 17 крепления рейки
3-снимаем електрофишки
4-откручиваем 3 болтика на 12 и выдергиваем кронштейн в котором и есть злополучная металическая втулка-с ним поаккуратней так,как внутри находятся электрокатушки
5-выбиваем втулку.внутренний диаметр ее 24 наружный 27
дальше без токаря не обойтись.
мне проще у меня на сто свой станок,так как втулка очень тонкая,заменить на капролтановую не реально-будет вылетать
для этого я растачиваю посадочное место с 27 до 33 и забиваю выточеную ранее капролтановую втулку,затем прохожусь разверткой на 24
6-собираем в обратном порядке
Результат-никакого стука-в принципе рейка не самая сложная,но без грамотного токаря не обойтись.
Обращайтесь Нижневартовск СТО Арсенал-Cергей(токарь)-район старого Вартовска
sergyesh@mail.ru тел.89195359425