Да кондиционер, точнее муфта компрессора «съедает» немало мощности, что ты и заметил во время летнего сезона, порой потеря мощности может доходить до 5 % . К тому же серьезными «потребителями» мощности двигателя являются: гидроусилитель руля, электрогенератор. Естественно и расход с увеличением нагрузки на двигатель растет и с работающим кондиционером он прирастает на 0, 2 л/час в среднем. Так что либо экономия, либо комфорт. Поэтому на спортивных машинах обходятся без всяческого лишнего навесного оборудования, к примеру на раллийных машинах знаменитый ковш на крыше, который любят пародировать наши «тюнингеры» - не что иное как замена кондиционеру, попросту говоря «форточка».